装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2014年
9期
76-77,80
,共3页
汽车燃油箱%有限元方法%UG%结构分析
汽車燃油箱%有限元方法%UG%結構分析
기차연유상%유한원방법%UG%결구분석
汽车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高.结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出汽车燃油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对汽车燃油箱结构进行应力应变分析,求出燃油箱的最大应力值σmax为139MPa,最大应变值εmax为7.4 mm,为汽车燃油箱的设计修改及整形模具设计提供理论参考依据.大大降低了设计成本,缩短了研发周期.
汽車燃油箱是燃油供給繫統的覈心部件,其設計研髮主要依靠工程師的經驗來完成,產品更新速度慢,成本高.結閤現代化設計方法利用三維軟件UG設計齣汽車燃油箱的三維結構模型,然後利用有限元方法對汽車燃油箱結構進行應力應變分析,求齣燃油箱的最大應力值σmax為139MPa,最大應變值εmax為7.4 mm,為汽車燃油箱的設計脩改及整形模具設計提供理論參攷依據.大大降低瞭設計成本,縮短瞭研髮週期.
기차연유상시연유공급계통적핵심부건,기설계연발주요의고공정사적경험래완성,산품경신속도만,성본고.결합현대화설계방법이용삼유연건UG설계출기차연유상적삼유결구모형,연후이용유한원방법대기차연유상결구진행응력응변분석,구출연유상적최대응력치σmax위139MPa,최대응변치εmax위7.4 mm,위기차연유상적설계수개급정형모구설계제공이론삼고의거.대대강저료설계성본,축단료연발주기.
