CAJ | 학술논문

研究目的:目前,仿真技术开始在城市轨道交通网络规划方案的分析与评估中发挥重要作用.在网络化运营条件下,城市轨道交通路网规模和复杂性增加,使得系统建模和仿真评估的难度加大.为了高效、灵活地构建仿真系统,实现城市轨道交通路网规划方案的综合分析与评估,有必要研究城市轨道交通网络系统的多粒度建模与仿真方法.研究结论:(1)本文结合城市轨道交通各车站的地理分布特点,采用不同粒度的路网拓扑设施仿真模型和乘客仿真模型作为基本单元,通过集成的方式来构建多粒度的城市轨道交通路网仿真系统;(2)构建分层路网拓扑模型,可解决不同粒度仿真模型的空间一致性问题;(3)采用聚合建模的方法可解决多粒度车站模型的对象状态一致性的问题;(4)运用代理技术可实现多粒度模型间信息交互的管理,能够在系统集成中满足可扩展性与运行灵活性的要求;(5)运用本文构建的仿真模型,可对城市轨道交通新线接入后的路网客流分布与能力负荷状况进行仿真,以实现新线规划方案的分析与评估.
연구목적:목전,방진기술개시재성시궤도교통망락규화방안적분석여평고중발휘중요작용.재망락화운영조건하,성시궤도교통로망규모화복잡성증가,사득계통건모화방진평고적난도가대.위료고효、령활지구건방진계통,실현성시궤도교통로망규화방안적종합분석여평고,유필요연구성시궤도교통망락계통적다립도건모여방진방법.연구결론:(1)본문결합성시궤도교통각차참적지리분포특점,채용불동립도적로망탁복설시방진모형화승객방진모형작위기본단원,통과집성적방식래구건다립도적성시궤도교통로망방진계통;(2)구건분층로망탁복모형,가해결불동립도방진모형적공간일치성문제;(3)채용취합건모적방법가해결다립도차참모형적대상상태일치성적문제;(4)운용대리기술가실현다립도모형간신식교호적관리,능구재계통집성중만족가확전성여운행령활성적요구;(5)운용본문구건적방진모형,가대성시궤도교통신선접입후적로망객류분포여능력부하상황진행방진,이실현신선규화방안적분석여평고.