CAJ | 학술논문

研究目的:雷电一直是危害铁路安全可靠运行的重要因素之一,防雷效果的好坏对地网性能起着尤为重要的作用.本文利用电磁暂态分析软件搭建了地网暂态模型,意在对工程实践中典型地网布置方式进行定量分析,从而为今后防雷接地奠定重要理论基础.研究结论:(1)结果表明地网电位明显受土壤电阻率、雷电流幅值及网孔大小影响,随着土壤电阻率与雷电流幅值增加,雷击点处地网电位显著增加,但土壤火花放电地网电位并未与雷电流幅值成倍增加,且网孔越小,地网电位衰减越好,以雷电流20 kA土壤电阻率100 Ω·m为例,网孔5 m×5 m地网电位与网孔10 m×10 m相比降低了22.3％;(2)研究发现距雷击点地中距离15 m处地网电位衰减基本达到最大,衰减约89％,且衰减程度与雷电流幅值无关;(3)研究成果主要应用于变电所防雷接地方案优化和设计领域.
연구목적:뇌전일직시위해철로안전가고운행적중요인소지일,방뢰효과적호배대지망성능기착우위중요적작용.본문이용전자잠태분석연건탑건료지망잠태모형,의재대공정실천중전형지망포치방식진행정량분석,종이위금후방뢰접지전정중요이론기출.연구결론:(1)결과표명지망전위명현수토양전조솔、뇌전류폭치급망공대소영향,수착토양전조솔여뇌전류폭치증가,뢰격점처지망전위현저증가,단토양화화방전지망전위병미여뇌전류폭치성배증가,차망공월소,지망전위쇠감월호,이뇌전류20 kA토양전조솔100 Ω·m위례,망공5 m×5 m지망전위여망공10 m×10 m상비강저료22.3％;(2)연구발현거뢰격점지중거리15 m처지망전위쇠감기본체도최대,쇠감약89％,차쇠감정도여뇌전류폭치무관;(3)연구성과주요응용우변전소방뢰접지방안우화화설계영역.