螺旋桨环流理论(升力线理论)设计
라선장배류이론(승력선이론)설계
Marine propeller design based on lifting line theory
  • 万方数据
    舰船科学技术 함선과학기술
    SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
    2014年 9期 110-113 ,共4页

    侯奕%孙江龙%吕续舰

    후혁%손강룡%려속함

    升力线理论%近似法%精确法 升力線理論%近似法%精確法
    승력선이론%근사법%정학법
    lifting line theory%goldstein function method%rigorous method
    分别应用Morgan关于近似法的理论与Lerbs关于精确法的理论进行螺旋桨环流理论(升力线理论)设计,并将用2种方法分别计算得到的切向和轴向诱导速度、环量分布和升长系数进行对比.由计算结果得知二者相当接近,因而实际应用中在螺旋桨初步设计阶段可以使用近似法较为简便地进行估计.
    분별응용Morgan관우근사법적이론여Lerbs관우정학법적이론진행라선장배류이론(승력선이론)설계,병장용2충방법분별계산득도적절향화축향유도속도、배량분포화승장계수진행대비.유계산결과득지이자상당접근,인이실제응용중재라선장초보설계계단가이사용근사법교위간편지진행고계.
    원문보기 원문다운로드 사이트로이동
저자의 최근 논문