舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
9期
102-105
,共4页
螺旋桨橡胶轴承%压力分布%结构优化%有限元分析
螺鏇槳橡膠軸承%壓力分佈%結構優化%有限元分析
라선장상효축승%압력분포%결구우화%유한원분석
propeller rubber bearing%pressure distribution%structure optimization%finite element analysis
由于船舶螺旋桨轴承承受的载荷呈边缘效应,尾轴与轴瓦接触压力分布不均匀.应用有限元方法建立桨-轴-轴承接触模型,分析在轴系载荷作用下橡胶轴承压力分布与变形特点.并将计算结果与实测结果进行比较,验证计算方法与模型的正确性.在此基础上提出了橡胶轴承结构优化方法,计算分析表明优化后轴承压力分布得到了明显改善,可有效降低轴承的局部严重磨损、提高轴承工作寿命.
由于船舶螺鏇槳軸承承受的載荷呈邊緣效應,尾軸與軸瓦接觸壓力分佈不均勻.應用有限元方法建立槳-軸-軸承接觸模型,分析在軸繫載荷作用下橡膠軸承壓力分佈與變形特點.併將計算結果與實測結果進行比較,驗證計算方法與模型的正確性.在此基礎上提齣瞭橡膠軸承結構優化方法,計算分析錶明優化後軸承壓力分佈得到瞭明顯改善,可有效降低軸承的跼部嚴重磨損、提高軸承工作壽命.
유우선박라선장축승승수적재하정변연효응,미축여축와접촉압력분포불균균.응용유한원방법건립장-축-축승접촉모형,분석재축계재하작용하상효축승압력분포여변형특점.병장계산결과여실측결과진행비교,험증계산방법여모형적정학성.재차기출상제출료상효축승결구우화방법,계산분석표명우화후축승압력분포득도료명현개선,가유효강저축승적국부엄중마손、제고축승공작수명.
