中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2014年
10期
84-87
,共4页
地铁%行车组织%双向接轨%配线方案
地鐵%行車組織%雙嚮接軌%配線方案
지철%행차조직%쌍향접궤%배선방안
为充分利用车辆段、停车场用地,要求出入线接轨方案满足双向收发车功能,以减少列车收发车的空跑,降低接轨道岔故障对正常运营的影响,对3种接轨站配线方案进行了综合比选,推荐采用车站规模最小的单岛方案,可以降低工程造价和对环境的影响.同时对该接轨方案的顺向和反向收发车能力进行了分析,并提出了反向收发车对后续通过列车的影响分析方法.结果表明:单岛双向接轨方案可以满足系统能力要求,并且反向收发车不会影响后续列车追踪能力.
為充分利用車輛段、停車場用地,要求齣入線接軌方案滿足雙嚮收髮車功能,以減少列車收髮車的空跑,降低接軌道岔故障對正常運營的影響,對3種接軌站配線方案進行瞭綜閤比選,推薦採用車站規模最小的單島方案,可以降低工程造價和對環境的影響.同時對該接軌方案的順嚮和反嚮收髮車能力進行瞭分析,併提齣瞭反嚮收髮車對後續通過列車的影響分析方法.結果錶明:單島雙嚮接軌方案可以滿足繫統能力要求,併且反嚮收髮車不會影響後續列車追蹤能力.
위충분이용차량단、정차장용지,요구출입선접궤방안만족쌍향수발차공능,이감소열차수발차적공포,강저접궤도차고장대정상운영적영향,대3충접궤참배선방안진행료종합비선,추천채용차참규모최소적단도방안,가이강저공정조개화대배경적영향.동시대해접궤방안적순향화반향수발차능력진행료분석,병제출료반향수발차대후속통과열차적영향분석방법.결과표명:단도쌍향접궤방안가이만족계통능력요구,병차반향수발차불회영향후속열차추종능력.
