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SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2014年
24期
55-56
,共2页
灌砂法%扰动隆起%误差%合理检测
灌砂法%擾動隆起%誤差%閤理檢測
관사법%우동륭기%오차%합리검측
灌砂法是检测路基压实度最常用的方法,根据规范的方法在实际检测中会出现一定的误差,误差主要出现在灌入试洞时,由于打洞时开凿力会使洞口周围的土产生的扰动隆起,致使洞周围的体积其实在增大,而规范中并不考虑这点,因此按照规范检测出来的压实度和实际压实度存在一定的误差.以江六高速K20+480～K20+600压实度检测为例,通过实际检测本路段的93区、94区和96区,探讨灌砂法在路基检测中的合理检测方法:打完洞应在保证基盘不动的情况下,用榔头沿基盘上的圆孔轻轻下压,做到尽可能的贴近原状,之后再灌砂,数据会更加接近实际.
灌砂法是檢測路基壓實度最常用的方法,根據規範的方法在實際檢測中會齣現一定的誤差,誤差主要齣現在灌入試洞時,由于打洞時開鑿力會使洞口週圍的土產生的擾動隆起,緻使洞週圍的體積其實在增大,而規範中併不攷慮這點,因此按照規範檢測齣來的壓實度和實際壓實度存在一定的誤差.以江六高速K20+480～K20+600壓實度檢測為例,通過實際檢測本路段的93區、94區和96區,探討灌砂法在路基檢測中的閤理檢測方法:打完洞應在保證基盤不動的情況下,用榔頭沿基盤上的圓孔輕輕下壓,做到儘可能的貼近原狀,之後再灌砂,數據會更加接近實際.
관사법시검측로기압실도최상용적방법,근거규범적방법재실제검측중회출현일정적오차,오차주요출현재관입시동시,유우타동시개착력회사동구주위적토산생적우동륭기,치사동주위적체적기실재증대,이규범중병불고필저점,인차안조규범검측출래적압실도화실제압실도존재일정적오차.이강륙고속K20+480～K20+600압실도검측위례,통과실제검측본로단적93구、94구화96구,탐토관사법재로기검측중적합리검측방법:타완동응재보증기반불동적정황하,용랑두연기반상적원공경경하압,주도진가능적첩근원상,지후재관사,수거회경가접근실제.
