科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
27期
301-303,309
,共4页
交通拥挤%交通流模式%聚类%飞机架次
交通擁擠%交通流模式%聚類%飛機架次
교통옹제%교통류모식%취류%비궤가차
congestion%traffic flow pattern%cluster%aircraft sorties
空域系统容量与空中交通态势密切相关.对空中交通态势的精确把握可有效降低当前大流量情况下的空域系统压力、提高管制员有效决策水平.提出了一种基于K-means聚类方法的空中交通流识别方法,有助于清晰把握空中交通整体态势.首先分析了空中交通流特性,然后根据雷达数据统计了主要航段在15 min内飞机架次,聚类识别为多种交通流模式,最后通过计算时段内所有飞机在扇区的总飞行时间,验证了该方法的有效性.
空域繫統容量與空中交通態勢密切相關.對空中交通態勢的精確把握可有效降低噹前大流量情況下的空域繫統壓力、提高管製員有效決策水平.提齣瞭一種基于K-means聚類方法的空中交通流識彆方法,有助于清晰把握空中交通整體態勢.首先分析瞭空中交通流特性,然後根據雷達數據統計瞭主要航段在15 min內飛機架次,聚類識彆為多種交通流模式,最後通過計算時段內所有飛機在扇區的總飛行時間,驗證瞭該方法的有效性.
공역계통용량여공중교통태세밀절상관.대공중교통태세적정학파악가유효강저당전대류량정황하적공역계통압력、제고관제원유효결책수평.제출료일충기우K-means취류방법적공중교통류식별방법,유조우청석파악공중교통정체태세.수선분석료공중교통류특성,연후근거뢰체수거통계료주요항단재15 min내비궤가차,취류식별위다충교통류모식,최후통과계산시단내소유비궤재선구적총비행시간,험증료해방법적유효성.
