科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
27期
286-290
,共5页
王玉化%朱守林%戚春华%高明星
王玉化%硃守林%慼春華%高明星
왕옥화%주수림%척춘화%고명성
草原公路%驾驶疲劳%疲劳时间%脑电信号
草原公路%駕駛疲勞%疲勞時間%腦電信號
초원공로%가사피로%피로시간%뇌전신호
prairie highway%driving fatigue%fatigue time%EEG signal
草原公路单调枯燥的驾驶环境容易使驾驶员产生驾驶疲劳,严重威胁到行车安全.通过草原二级公路实驾试验,监测驾驶员的脑电信号,探索真实驾驶环境下驾驶员驾驶时的EEG特征.结果表明:β波和(α+θ)/β这两项指标对驾驶员疲劳反应最为敏感,可以把这两项指标作为表征草原公路驾驶员疲劳的脑电指标;在草原公路150 min的驾驶过程中,驾驶员出现较明显疲劳症状时间段是:20～ 30 min,80～ 90 min,90～ 100 min,100～ 110 min.其中,在90～ 110 min这个时间段内疲劳趋势尤为明显.结果可为草原公路驾驶疲劳预警提供部分理论支撑.
草原公路單調枯燥的駕駛環境容易使駕駛員產生駕駛疲勞,嚴重威脅到行車安全.通過草原二級公路實駕試驗,鑑測駕駛員的腦電信號,探索真實駕駛環境下駕駛員駕駛時的EEG特徵.結果錶明:β波和(α+θ)/β這兩項指標對駕駛員疲勞反應最為敏感,可以把這兩項指標作為錶徵草原公路駕駛員疲勞的腦電指標;在草原公路150 min的駕駛過程中,駕駛員齣現較明顯疲勞癥狀時間段是:20～ 30 min,80～ 90 min,90～ 100 min,100～ 110 min.其中,在90～ 110 min這箇時間段內疲勞趨勢尤為明顯.結果可為草原公路駕駛疲勞預警提供部分理論支撐.
초원공로단조고조적가사배경용역사가사원산생가사피로,엄중위협도행차안전.통과초원이급공로실가시험,감측가사원적뇌전신호,탐색진실가사배경하가사원가사시적EEG특정.결과표명:β파화(α+θ)/β저량항지표대가사원피로반응최위민감,가이파저량항지표작위표정초원공로가사원피로적뇌전지표;재초원공로150 min적가사과정중,가사원출현교명현피로증상시간단시:20～ 30 min,80～ 90 min,90～ 100 min,100～ 110 min.기중,재90～ 110 min저개시간단내피로추세우위명현.결과가위초원공로가사피로예경제공부분이론지탱.
