科技传播
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과기전파
PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
21期
89-90
,共2页
杨柳%谢致清%王君%王林红
楊柳%謝緻清%王君%王林紅
양류%사치청%왕군%왕림홍
飞机滑油%飞机活塞发动机%自动控制散热风门%温度差异化
飛機滑油%飛機活塞髮動機%自動控製散熱風門%溫度差異化
비궤활유%비궤활새발동궤%자동공제산열풍문%온도차이화
根据目前已有的机载设备和相关仪器，通过飞机滑油的目标温度和实际温度的差异控制设置电液伺服活门、作动器和连杆机构，从而形成闭环式的自动散热系统，达到温度自动调节的目标。本文首先分析了飞机滑油温度调节控制的传统方法，在此基础上以飞机发动机温度调节控制入手，对飞机滑油温度自动调节技术进行了研究，给出了一些自己的看法和建议。
根據目前已有的機載設備和相關儀器，通過飛機滑油的目標溫度和實際溫度的差異控製設置電液伺服活門、作動器和連桿機構，從而形成閉環式的自動散熱繫統，達到溫度自動調節的目標。本文首先分析瞭飛機滑油溫度調節控製的傳統方法，在此基礎上以飛機髮動機溫度調節控製入手，對飛機滑油溫度自動調節技術進行瞭研究，給齣瞭一些自己的看法和建議。
근거목전이유적궤재설비화상관의기，통과비궤활유적목표온도화실제온도적차이공제설치전액사복활문、작동기화련간궤구，종이형성폐배식적자동산열계통，체도온도자동조절적목표。본문수선분석료비궤활유온도조절공제적전통방법，재차기출상이비궤발동궤온도조절공제입수，대비궤활유온도자동조절기술진행료연구，급출료일사자기적간법화건의。
