铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2014年
5期
1-4,5
,共5页
全站仪系统差%三角高程%跨河水准测量%限差验算
全站儀繫統差%三角高程%跨河水準測量%限差驗算
전참의계통차%삼각고정%과하수준측량%한차험산
从三角高程跨河水准测量的基本公式出发，探讨全站仪系统差对跨河高差的影响规律及性质，并通过仪器系统差测试实验和工程实例予以验证。理论推导和实例分析结果表明：全站仪系统差的影响可通过对两个仪器位置测回观测高差取平均的方法消除。提出了“只对同一个仪器位置的测回观测高差进行独立限差验算”的新思路，有效地解决了因仪器系统差造成测回观测高差容易超限的问题。
從三角高程跨河水準測量的基本公式齣髮，探討全站儀繫統差對跨河高差的影響規律及性質，併通過儀器繫統差測試實驗和工程實例予以驗證。理論推導和實例分析結果錶明：全站儀繫統差的影響可通過對兩箇儀器位置測迴觀測高差取平均的方法消除。提齣瞭“隻對同一箇儀器位置的測迴觀測高差進行獨立限差驗算”的新思路，有效地解決瞭因儀器繫統差造成測迴觀測高差容易超限的問題。
종삼각고정과하수준측량적기본공식출발，탐토전참의계통차대과하고차적영향규률급성질，병통과의기계통차측시실험화공정실례여이험증。이론추도화실례분석결과표명：전참의계통차적영향가통과대량개의기위치측회관측고차취평균적방법소제。제출료“지대동일개의기위치적측회관측고차진행독립한차험산”적신사로，유효지해결료인의기계통차조성측회관측고차용역초한적문제。
