森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2014年
5期
164-168
,共5页
广义成本%结构优化%双目标规划模型%客运交通%模糊数学
廣義成本%結構優化%雙目標規劃模型%客運交通%模糊數學
엄의성본%결구우화%쌍목표규화모형%객운교통%모호수학
generalized cost%structure optimization%double-goal optimization model%passenger transportation system%fuzzy mathematics
基于各种交通方式的效用特性和居民的广义成本,构建了居民出行的广义成本最小化和交通效用最大化的双目标优化模型,并从土地利用、建设规模、交通需求、环境容量和交通工具拥有量等方面提出了相关的约束条件.利用模糊数学对双目标优化模型进行求解.以温州中心城区为例对模型进行应用.结果表明,优化后的交通结构能够体现居民出行广义成本最小的原则,且满足整个交通系统交通效用最大原则,同时也对温州市区推动建设轨道交通M1、M2线有积极的参考价值,符合温州市区的实情.
基于各種交通方式的效用特性和居民的廣義成本,構建瞭居民齣行的廣義成本最小化和交通效用最大化的雙目標優化模型,併從土地利用、建設規模、交通需求、環境容量和交通工具擁有量等方麵提齣瞭相關的約束條件.利用模糊數學對雙目標優化模型進行求解.以溫州中心城區為例對模型進行應用.結果錶明,優化後的交通結構能夠體現居民齣行廣義成本最小的原則,且滿足整箇交通繫統交通效用最大原則,同時也對溫州市區推動建設軌道交通M1、M2線有積極的參攷價值,符閤溫州市區的實情.
기우각충교통방식적효용특성화거민적엄의성본,구건료거민출행적엄의성본최소화화교통효용최대화적쌍목표우화모형,병종토지이용、건설규모、교통수구、배경용량화교통공구옹유량등방면제출료상관적약속조건.이용모호수학대쌍목표우화모형진행구해.이온주중심성구위례대모형진행응용.결과표명,우화후적교통결구능구체현거민출행엄의성본최소적원칙,차만족정개교통계통교통효용최대원칙,동시야대온주시구추동건설궤도교통M1、M2선유적겁적삼고개치,부합온주시구적실정.
