炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2014年
10期
15-19
,共5页
刘瑞萍%聂程%辛若凯%王佩瑜%王国旗
劉瑞萍%聶程%辛若凱%王珮瑜%王國旂
류서평%섭정%신약개%왕패유%왕국기
柴油国Ⅴ质量升级%加氢改质降凝%技术方案%优化研究
柴油國Ⅴ質量升級%加氫改質降凝%技術方案%優化研究
시유국Ⅴ질량승급%가경개질강응%기술방안%우화연구
upgrading for Guo Ⅴ diesel%hydro-upgrading%technical scheme%optimization study
国内某炼油厂柴油产品产率和密度均偏低,导致全厂仅能生产调合硫质量分数低于350μg/g的国Ⅲ标准车用柴油产品.根据柴油国Ⅴ质量升级的需要,对该厂现有0.80 Mt/a加氢改质和0.15 Mt/a柴油加氢精制装置进行加工方案优化,使其具备生产硫质量分数低于10 μg/g的国Ⅴ标准柴油产品的能力,增加-20号、0号柴油产品产量.采用FRIPP开发的加氢改质降凝工艺技术(FHIW)对两套加氢装置的原料进行优化调整,结果显示:生产-20号柴油方案时,使用两套加氢装置分别加工四组分混合油和直馏轻柴油的柴油产率为90.71％,较五组分混合油一起加工提高1.81％;生产0号柴油方案时,使用Ⅰ套加氢装置加工五组分混合油柴油产率为97.20％,较Ⅱ套加氢装置提高1.95％.
國內某煉油廠柴油產品產率和密度均偏低,導緻全廠僅能生產調閤硫質量分數低于350μg/g的國Ⅲ標準車用柴油產品.根據柴油國Ⅴ質量升級的需要,對該廠現有0.80 Mt/a加氫改質和0.15 Mt/a柴油加氫精製裝置進行加工方案優化,使其具備生產硫質量分數低于10 μg/g的國Ⅴ標準柴油產品的能力,增加-20號、0號柴油產品產量.採用FRIPP開髮的加氫改質降凝工藝技術(FHIW)對兩套加氫裝置的原料進行優化調整,結果顯示:生產-20號柴油方案時,使用兩套加氫裝置分彆加工四組分混閤油和直餾輕柴油的柴油產率為90.71％,較五組分混閤油一起加工提高1.81％;生產0號柴油方案時,使用Ⅰ套加氫裝置加工五組分混閤油柴油產率為97.20％,較Ⅱ套加氫裝置提高1.95％.
국내모련유엄시유산품산솔화밀도균편저,도치전엄부능생산조합류질량분수저우350μg/g적국Ⅲ표준차용시유산품.근거시유국Ⅴ질량승급적수요,대해엄현유0.80 Mt/a가경개질화0.15 Mt/a시유가경정제장치진행가공방안우화,사기구비생산류질량분수저우10 μg/g적국Ⅴ표준시유산품적능력,증가-20호、0호시유산품산량.채용FRIPP개발적가경개질강응공예기술(FHIW)대량투가경장치적원료진행우화조정,결과현시:생산-20호시유방안시,사용량투가경장치분별가공사조분혼합유화직류경시유적시유산솔위90.71％,교오조분혼합유일기가공제고1.81％;생산0호시유방안시,사용Ⅰ투가경장치가공오조분혼합유시유산솔위97.20％,교Ⅱ투가경장치제고1.95％.
