控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2014年
5期
695-699,704
,共6页
张友鹏%刘鹍鹏%赵斌%叶爱贤
張友鵬%劉鹍鵬%趙斌%葉愛賢
장우붕%류곤붕%조빈%협애현
ZPW-2000A%断轨态%数学模型%补偿电容%极大值
ZPW-2000A%斷軌態%數學模型%補償電容%極大值
ZPW-2000A%단궤태%수학모형%보상전용%겁대치
ZPW-2000A%broken rail operations%mathematical model%compensation capacitor%maximum value
轨道电路断轨态接受端电压阈值的界定是影响断轨检测系统可行性及可靠性的关键因素.针对ZPW-2000A轨道电路的断轨态进行仿真分析,在轨道电路断轨态数学模型的建立中考虑了电气绝缘节的等效阻抗以及补偿电容等单元对轨道电路传输特性的影响,利用分布参数模型法推导得出其传输矩阵参数.并在不同的道床电阻和断轨点条件下,利用Matlab软件仿真分析了ZPW-2000A轨道电路断轨态接受端轨面电压的变化.结果表明道床电阻和断轨点位置是影响轨道电路接受端轨面电压的两个重要因素,随着道床电阻和断轨点的变化,断轨态接受端电压始终存在着一个极大值.该仿真模型的建立及其分析方法为ZPW-2000A轨道电路断轨检测的阈值确定提供了一定的依据.
軌道電路斷軌態接受耑電壓閾值的界定是影響斷軌檢測繫統可行性及可靠性的關鍵因素.針對ZPW-2000A軌道電路的斷軌態進行倣真分析,在軌道電路斷軌態數學模型的建立中攷慮瞭電氣絕緣節的等效阻抗以及補償電容等單元對軌道電路傳輸特性的影響,利用分佈參數模型法推導得齣其傳輸矩陣參數.併在不同的道床電阻和斷軌點條件下,利用Matlab軟件倣真分析瞭ZPW-2000A軌道電路斷軌態接受耑軌麵電壓的變化.結果錶明道床電阻和斷軌點位置是影響軌道電路接受耑軌麵電壓的兩箇重要因素,隨著道床電阻和斷軌點的變化,斷軌態接受耑電壓始終存在著一箇極大值.該倣真模型的建立及其分析方法為ZPW-2000A軌道電路斷軌檢測的閾值確定提供瞭一定的依據.
궤도전로단궤태접수단전압역치적계정시영향단궤검측계통가행성급가고성적관건인소.침대ZPW-2000A궤도전로적단궤태진행방진분석,재궤도전로단궤태수학모형적건립중고필료전기절연절적등효조항이급보상전용등단원대궤도전로전수특성적영향,이용분포삼수모형법추도득출기전수구진삼수.병재불동적도상전조화단궤점조건하,이용Matlab연건방진분석료ZPW-2000A궤도전로단궤태접수단궤면전압적변화.결과표명도상전조화단궤점위치시영향궤도전로접수단궤면전압적량개중요인소,수착도상전조화단궤점적변화,단궤태접수단전압시종존재착일개겁대치.해방진모형적건립급기분석방법위ZPW-2000A궤도전로단궤검측적역치학정제공료일정적의거.
