规划师
規劃師
규화사
PLANNERS
2014年
10期
58-63
,共6页
路网承载力%OD 反推%容积率%发生与吸引交通量%控规
路網承載力%OD 反推%容積率%髮生與吸引交通量%控規
로망승재력%OD 반추%용적솔%발생여흡인교통량%공규
Road capacity%OD analysis%FAR%Occurrence and intaking traffic%Regulatory planning
针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题，研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技术思路，借助 OD 反推技术，建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系，并建立与控规编制相衔接的具体工作流程；通过对地块间交通流分布的特性进行分析，提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略，以有效控制可能产生的交通问题，确保交通与土地利用的协调发展。
針對城市高彊度開髮片區普遍存在的交通擁堵問題，研究提齣在控規編製中引入以路網承載力反推土地開髮彊度的技術思路，藉助 OD 反推技術，建立地塊髮生、吸引交通量與容積率之間的約束關繫，併建立與控規編製相銜接的具體工作流程；通過對地塊間交通流分佈的特性進行分析，提齣以路網容量利用最大化為目標的容積率調整策略，以有效控製可能產生的交通問題，確保交通與土地利用的協調髮展。
침대성시고강도개발편구보편존재적교통옹도문제，연구제출재공규편제중인입이로망승재력반추토지개발강도적기술사로，차조 OD 반추기술，건입지괴발생、흡인교통량여용적솔지간적약속관계，병건립여공규편제상함접적구체공작류정；통과대지괴간교통류분포적특성진행분석，제출이로망용량이용최대화위목표적용적솔조정책략，이유효공제가능산생적교통문제，학보교통여토지이용적협조발전。
Traffic jam is getting common in high density areas. The paper raises road capacity analysis approach for land development intensity decision. OD analysis is used to set up traffic flow and FAR relation, and a process between OD analysis and regulatory planning is established. On the basis of the analysis, FAR adjustment is carried out for maximizing road capacity. The approach wil help evade possible transportation problems, and realize coordinate development of transportation and land use.
