上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2014年
3期
193-197,228
,共6页
潘先锋%曹伟武%刘前龙%严平%祁亮%杨慧珍
潘先鋒%曹偉武%劉前龍%嚴平%祁亮%楊慧珍
반선봉%조위무%류전룡%엄평%기량%양혜진
汽车散热器%百叶窗翅片%数值模拟
汽車散熱器%百葉窗翅片%數值模擬
기차산열기%백협창시편%수치모의
为了得到结构更合理的汽车散热器的百叶窗翅片结构,采用仿真软件对散热器的翅片进行了仿真模拟.通过改变翅片高度,得到了不同高度下散热器翅片的传热因子j和阻力因子f,并引入无量纲参数j/f1/3来评价其综合性能.优化结果表明,当翅片高度为7.85 mm时,汽车散热器百叶翅片的综合性能最佳.
為瞭得到結構更閤理的汽車散熱器的百葉窗翅片結構,採用倣真軟件對散熱器的翅片進行瞭倣真模擬.通過改變翅片高度,得到瞭不同高度下散熱器翅片的傳熱因子j和阻力因子f,併引入無量綱參數j/f1/3來評價其綜閤性能.優化結果錶明,噹翅片高度為7.85 mm時,汽車散熱器百葉翅片的綜閤性能最佳.
위료득도결구경합리적기차산열기적백협창시편결구,채용방진연건대산열기적시편진행료방진모의.통과개변시편고도,득도료불동고도하산열기시편적전열인자j화조력인자f,병인입무량강삼수j/f1/3래평개기종합성능.우화결과표명,당시편고도위7.85 mm시,기차산열기백협시편적종합성능최가.
