计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2014年
5期
15-21,28
,共8页
高速动车%被动安全%吸能结构%碰撞仿真%加速度%逃生空间
高速動車%被動安全%吸能結構%踫撞倣真%加速度%逃生空間
고속동차%피동안전%흡능결구%팽당방진%가속도%도생공간
从车辆耐撞结构和吸能材料两方面入手,基于材料与结构一体化思想,利用数值仿真技术研究某高速动车被动安全性问题.设计5种适用于高速动车的吸能结构,分别为普通双层吸能管结构,3种端部带有不同薄弱环节的双层吸能管结构和泡沫铝材料夹心双层吸能管结构;利用PAM-CRASH软件,分别将5种不同吸能结构安装到整车上进行相同编组对撞试验仿真;针对碰撞仿真结果评价车辆的整体被动安全性,并通过各工况结果的对比分析找出最优吸能装置.结果表明:泡沫铝夹心吸能装置在加速度和逃生空间评价指标中表现最好,在以后的吸能结构设计中可适当采用.
從車輛耐撞結構和吸能材料兩方麵入手,基于材料與結構一體化思想,利用數值倣真技術研究某高速動車被動安全性問題.設計5種適用于高速動車的吸能結構,分彆為普通雙層吸能管結構,3種耑部帶有不同薄弱環節的雙層吸能管結構和泡沫鋁材料夾心雙層吸能管結構;利用PAM-CRASH軟件,分彆將5種不同吸能結構安裝到整車上進行相同編組對撞試驗倣真;針對踫撞倣真結果評價車輛的整體被動安全性,併通過各工況結果的對比分析找齣最優吸能裝置.結果錶明:泡沫鋁夾心吸能裝置在加速度和逃生空間評價指標中錶現最好,在以後的吸能結構設計中可適噹採用.
종차량내당결구화흡능재료량방면입수,기우재료여결구일체화사상,이용수치방진기술연구모고속동차피동안전성문제.설계5충괄용우고속동차적흡능결구,분별위보통쌍층흡능관결구,3충단부대유불동박약배절적쌍층흡능관결구화포말려재료협심쌍층흡능관결구;이용PAM-CRASH연건,분별장5충불동흡능결구안장도정차상진행상동편조대당시험방진;침대팽당방진결과평개차량적정체피동안전성,병통과각공황결과적대비분석조출최우흡능장치.결과표명:포말려협심흡능장치재가속도화도생공간평개지표중표현최호,재이후적흡능결구설계중가괄당채용.
