计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2014年
5期
7-14
,共8页
王谛%薛弼一%肖新标%韩健%王瑞乾%金学松
王諦%薛弼一%肖新標%韓健%王瑞乾%金學鬆
왕체%설필일%초신표%한건%왕서건%금학송
阻尼车轮%振动特性%辐板车轮%模态试验%有限元
阻尼車輪%振動特性%輻闆車輪%模態試驗%有限元
조니차륜%진동특성%복판차륜%모태시험%유한원
采用仿真与试验相结合的方法分别对3种辐板形式车轮安装新型辐板屏蔽阻尼器前后的振动特性进行分析,结果表明:在安装辐板屏蔽阻尼器后,3种车轮在整个频域范围(0 ～6 400 Hz)内均具有良好的减振效果;斜型辐板和双S型辐板车轮较直型辐板车轮的径向振动与1节圆轴向振动更容易发生耦合;辐板屏蔽阻尼器在有效降低3种辐板形式车轮的径向振动和0节圆轴向振动的同时,还能够减小车轮径向振动与轴向振动的耦合.由阻尼车轮的减振特性可以预测,辐板屏蔽阻尼器能够有效降低车轮的滚动噪声和曲线啸叫噪声.
採用倣真與試驗相結閤的方法分彆對3種輻闆形式車輪安裝新型輻闆屏蔽阻尼器前後的振動特性進行分析,結果錶明:在安裝輻闆屏蔽阻尼器後,3種車輪在整箇頻域範圍(0 ～6 400 Hz)內均具有良好的減振效果;斜型輻闆和雙S型輻闆車輪較直型輻闆車輪的徑嚮振動與1節圓軸嚮振動更容易髮生耦閤;輻闆屏蔽阻尼器在有效降低3種輻闆形式車輪的徑嚮振動和0節圓軸嚮振動的同時,還能夠減小車輪徑嚮振動與軸嚮振動的耦閤.由阻尼車輪的減振特性可以預測,輻闆屏蔽阻尼器能夠有效降低車輪的滾動譟聲和麯線嘯叫譟聲.
채용방진여시험상결합적방법분별대3충복판형식차륜안장신형복판병폐조니기전후적진동특성진행분석,결과표명:재안장복판병폐조니기후,3충차륜재정개빈역범위(0 ～6 400 Hz)내균구유량호적감진효과;사형복판화쌍S형복판차륜교직형복판차륜적경향진동여1절원축향진동경용역발생우합;복판병폐조니기재유효강저3충복판형식차륜적경향진동화0절원축향진동적동시,환능구감소차륜경향진동여축향진동적우합.유조니차륜적감진특성가이예측,복판병폐조니기능구유효강저차륜적곤동조성화곡선소규조성.
