福建农林大学学报（自然科学版）
福建農林大學學報（自然科學版）
복건농림대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF FUJIAN AGRICULTURE AND FORESTRY UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
5期
556-560
,共5页
郭建钢%陈必太%黄海南%陈金山%徐锦强
郭建鋼%陳必太%黃海南%陳金山%徐錦彊
곽건강%진필태%황해남%진금산%서금강
桥头交叉口%95％排队长度%平均区间速度%优化控制系统
橋頭交扠口%95％排隊長度%平均區間速度%優化控製繫統
교두교차구%95％배대장도%평균구간속도%우화공제계통
intersections at end of the bridge%95％ queue length%space mean speed%optimal control system
以福清市玉融大桥及两侧桥头交叉口为研究对象,以桥面进口道上的95％排队长度和平均区间速度为交通效益的目标评价指标,应用Synchro和Vissim仿真优化软件对无信号控制、单点优化信号控制和协调优化控制系统进行设计优化及评价.结果表明:采用协调优化控制系统和单点优化信号控制系统后,95％排队长度分别比无信号控制减少了52.00％和49.85％,平均区间速度分别提高了30.78％和7.5％.由此可知,信号协调优化控制系统是比较理想的控制方式.
以福清市玉融大橋及兩側橋頭交扠口為研究對象,以橋麵進口道上的95％排隊長度和平均區間速度為交通效益的目標評價指標,應用Synchro和Vissim倣真優化軟件對無信號控製、單點優化信號控製和協調優化控製繫統進行設計優化及評價.結果錶明:採用協調優化控製繫統和單點優化信號控製繫統後,95％排隊長度分彆比無信號控製減少瞭52.00％和49.85％,平均區間速度分彆提高瞭30.78％和7.5％.由此可知,信號協調優化控製繫統是比較理想的控製方式.
이복청시옥융대교급량측교두교차구위연구대상,이교면진구도상적95％배대장도화평균구간속도위교통효익적목표평개지표,응용Synchro화Vissim방진우화연건대무신호공제、단점우화신호공제화협조우화공제계통진행설계우화급평개.결과표명:채용협조우화공제계통화단점우화신호공제계통후,95％배대장도분별비무신호공제감소료52.00％화49.85％,평균구간속도분별제고료30.78％화7.5％.유차가지,신호협조우화공제계통시비교이상적공제방식.
