交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
5期
88-90
,共3页
引气剂%混凝土%含气量范围%强度下降幅度
引氣劑%混凝土%含氣量範圍%彊度下降幅度
인기제%혼응토%함기량범위%강도하강폭도
在混凝土中掺入适量引气剂可以提高混凝土的密实性及抗冻性,但含气量过大又会降低混凝土的强度.在不影响混凝土力学性能的情况下,各强度等级混凝土中含气量适宜值研究较少.本文通过试验对比发现,C30、C40、C50混凝土在相同的含气量范围内强度下降幅度差别较大,综合考虑混凝土强度保证率和配制强度,得出C30混凝土中含气量不超过4％,C40和C50混凝土中含气量不超过5％.
在混凝土中摻入適量引氣劑可以提高混凝土的密實性及抗凍性,但含氣量過大又會降低混凝土的彊度.在不影響混凝土力學性能的情況下,各彊度等級混凝土中含氣量適宜值研究較少.本文通過試驗對比髮現,C30、C40、C50混凝土在相同的含氣量範圍內彊度下降幅度差彆較大,綜閤攷慮混凝土彊度保證率和配製彊度,得齣C30混凝土中含氣量不超過4％,C40和C50混凝土中含氣量不超過5％.
재혼응토중참입괄량인기제가이제고혼응토적밀실성급항동성,단함기량과대우회강저혼응토적강도.재불영향혼응토역학성능적정황하,각강도등급혼응토중함기량괄의치연구교소.본문통과시험대비발현,C30、C40、C50혼응토재상동적함기량범위내강도하강폭도차별교대,종합고필혼응토강도보증솔화배제강도,득출C30혼응토중함기량불초과4％,C40화C50혼응토중함기량불초과5％.
