交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
5期
68-69,84
,共3页
能量质环理论%含水率%路基%破坏机理%介质波动
能量質環理論%含水率%路基%破壞機理%介質波動
능량질배이론%함수솔%로기%파배궤리%개질파동
以能量质环理论为研究导向,分析含水率较大区域路基在地震作用下的破坏机理、路基介质颗粒在地震下的形态变化、地震等级能量演化与介质波动位移的并存关系.通过能量链的演化关系研究路基破坏机理,深化认识地震致灾模式下介质变化规律,对我国路基加固设计具有一定的借鉴作用.
以能量質環理論為研究導嚮,分析含水率較大區域路基在地震作用下的破壞機理、路基介質顆粒在地震下的形態變化、地震等級能量縯化與介質波動位移的併存關繫.通過能量鏈的縯化關繫研究路基破壞機理,深化認識地震緻災模式下介質變化規律,對我國路基加固設計具有一定的藉鑒作用.
이능량질배이론위연구도향,분석함수솔교대구역로기재지진작용하적파배궤리、로기개질과립재지진하적형태변화、지진등급능량연화여개질파동위이적병존관계.통과능량련적연화관계연구로기파배궤리,심화인식지진치재모식하개질변화규률,대아국로기가고설계구유일정적차감작용.
