现代防御技术
現代防禦技術
현대방어기술
MODERN DEFENCE TECHNOLOGY
2014年
5期
65-69
,共5页
直接力/气动力复合控制%稳定性%极点配置
直接力/氣動力複閤控製%穩定性%極點配置
직접력/기동력복합공제%은정성%겁점배치
aerodynamic/reaction blended control%stability%pole setting
基于直接力/气动力复合控制方法,研究了导弹初始快速大角度转弯问题.给出了直/气复合控制回路稳定性分析方法,并应用极点配置求得系统控制参数.最后对直/气复合控制回路稳定性进行了分析,对其时域跟踪进行了数学仿真.仿真结果表明,提出的控制方法可以提高系统转弯快速性,验证了复合控制方法的可行性.
基于直接力/氣動力複閤控製方法,研究瞭導彈初始快速大角度轉彎問題.給齣瞭直/氣複閤控製迴路穩定性分析方法,併應用極點配置求得繫統控製參數.最後對直/氣複閤控製迴路穩定性進行瞭分析,對其時域跟蹤進行瞭數學倣真.倣真結果錶明,提齣的控製方法可以提高繫統轉彎快速性,驗證瞭複閤控製方法的可行性.
기우직접력/기동력복합공제방법,연구료도탄초시쾌속대각도전만문제.급출료직/기복합공제회로은정성분석방법,병응용겁점배치구득계통공제삼수.최후대직/기복합공제회로은정성진행료분석,대기시역근종진행료수학방진.방진결과표명,제출적공제방법가이제고계통전만쾌속성,험증료복합공제방법적가행성.
