船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2014年
5期
155-160
,共6页
下沉式甲板%压缩机房布置%推进器安装角度%优化
下沉式甲闆%壓縮機房佈置%推進器安裝角度%優化
하침식갑판%압축궤방포치%추진기안장각도%우화
subsided deck%compressor room layout%propeller installation angle%optimize
在基本设计阶段对总体布置进行优化,主要包括:取消艏楼,艉部采取下沉式甲板的设计方案,对压缩机室的布置进行调整,对推进器的安装角度进行优化.以上总布置优化,都基于完整稳性、破舱稳性、驾驶室视线等各项主要指标满足规范规则的相关衡准要求.通过总布置优化,船舶的技术指标得到了相应的提高.
在基本設計階段對總體佈置進行優化,主要包括:取消艏樓,艉部採取下沉式甲闆的設計方案,對壓縮機室的佈置進行調整,對推進器的安裝角度進行優化.以上總佈置優化,都基于完整穩性、破艙穩性、駕駛室視線等各項主要指標滿足規範規則的相關衡準要求.通過總佈置優化,船舶的技術指標得到瞭相應的提高.
재기본설계계단대총체포치진행우화,주요포괄:취소수루,미부채취하침식갑판적설계방안,대압축궤실적포치진행조정,대추진기적안장각도진행우화.이상총포치우화,도기우완정은성、파창은성、가사실시선등각항주요지표만족규범규칙적상관형준요구.통과총포치우화,선박적기술지표득도료상응적제고.
