船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2014年
5期
148-150
,共3页
LNG燃料发动机%主机选型%可行性
LNG燃料髮動機%主機選型%可行性
LNG연료발동궤%주궤선형%가행성
LNG fuel engine%main engine selection%feasibility
以1000CBM LNG加注船为目标船,对国内LNG燃料发动机功率、调速特性以及机舱布置等方面进行综合考虑,分析国产LNG燃料发动机用作加注船主机的可行性.研究表明,国产LNG燃料发动机用作加注船主机是可行的,但是主要适用于ESD机舱和增强安全型机舱布置型式,船舶总体安全性水平低,设计和施工难度大,并存在一定的应用风险.
以1000CBM LNG加註船為目標船,對國內LNG燃料髮動機功率、調速特性以及機艙佈置等方麵進行綜閤攷慮,分析國產LNG燃料髮動機用作加註船主機的可行性.研究錶明,國產LNG燃料髮動機用作加註船主機是可行的,但是主要適用于ESD機艙和增彊安全型機艙佈置型式,船舶總體安全性水平低,設計和施工難度大,併存在一定的應用風險.
이1000CBM LNG가주선위목표선,대국내LNG연료발동궤공솔、조속특성이급궤창포치등방면진행종합고필,분석국산LNG연료발동궤용작가주선주궤적가행성.연구표명,국산LNG연료발동궤용작가주선주궤시가행적,단시주요괄용우ESD궤창화증강안전형궤창포치형식,선박총체안전성수평저,설계화시공난도대,병존재일정적응용풍험.
