四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2014年
5期
174-177
,共4页
高临空抗滑桩%回填土施工%挤密压实%有限元
高臨空抗滑樁%迴填土施工%擠密壓實%有限元
고림공항활장%회전토시공%제밀압실%유한원
high free surface anti-slide pile%backfill construction%compaction%finite element
以攀枝花机场12#滑坡治理工程为例,探讨在高临空抗滑桩桩间回填土施工过程中,碾压回填土与抗滑桩的作用机制.将作用于抗滑桩的载荷分为土体自重和挤密压实载荷两部分,考虑回填土碾压机械荷载的复杂性,通过在有限元模型中设置回填土表面的碾压沉陷量作为边界条件,从而避开了设置碾压荷载的复杂性,实现了对碾压回填土施工的模拟,获取了填土高差与桩水平位移的关系曲线.通过对有限元分析结果与现场监测数据进行对比分析得出如下结论:采用二维模型并不能反映群桩效应使得数值分析结果偏大;机械密压实载荷是抗滑桩在施工期间出现较大水平位移的重要因素;回填碾压施工过程中,抗滑桩并不会出现整体性滑移.最后,提出了减小抗滑桩水平位移的施工建议.
以攀枝花機場12#滑坡治理工程為例,探討在高臨空抗滑樁樁間迴填土施工過程中,碾壓迴填土與抗滑樁的作用機製.將作用于抗滑樁的載荷分為土體自重和擠密壓實載荷兩部分,攷慮迴填土碾壓機械荷載的複雜性,通過在有限元模型中設置迴填土錶麵的碾壓沉陷量作為邊界條件,從而避開瞭設置碾壓荷載的複雜性,實現瞭對碾壓迴填土施工的模擬,穫取瞭填土高差與樁水平位移的關繫麯線.通過對有限元分析結果與現場鑑測數據進行對比分析得齣如下結論:採用二維模型併不能反映群樁效應使得數值分析結果偏大;機械密壓實載荷是抗滑樁在施工期間齣現較大水平位移的重要因素;迴填碾壓施工過程中,抗滑樁併不會齣現整體性滑移.最後,提齣瞭減小抗滑樁水平位移的施工建議.
이반지화궤장12#활파치리공정위례,탐토재고림공항활장장간회전토시공과정중,년압회전토여항활장적작용궤제.장작용우항활장적재하분위토체자중화제밀압실재하량부분,고필회전토년압궤계하재적복잡성,통과재유한원모형중설치회전토표면적년압침함량작위변계조건,종이피개료설치년압하재적복잡성,실현료대년압회전토시공적모의,획취료전토고차여장수평위이적관계곡선.통과대유한원분석결과여현장감측수거진행대비분석득출여하결론:채용이유모형병불능반영군장효응사득수치분석결과편대;궤계밀압실재하시항활장재시공기간출현교대수평위이적중요인소;회전년압시공과정중,항활장병불회출현정체성활이.최후,제출료감소항활장수평위이적시공건의.
