中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
5期
226-230
,共5页
许海标%张晓炜%郭金山%张广彬
許海標%張曉煒%郭金山%張廣彬
허해표%장효위%곽금산%장엄빈
黄土隧道%受力特征%现场测试
黃土隧道%受力特徵%現場測試
황토수도%수력특정%현장측시
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为了解黄土地区隧道围岩压力特征,得出荷载在衬砌结构中的分担比例,该文以三淅高速灵卢段西凹隧道为依托,选取3组不同围岩条件的测试断面,开展现场测试工作,对围岩与初期支护接触压力、初期支护与二次衬砌接触压力、锚杆轴力以及二衬混凝土应力等进行了研究.结果表明:黄土隧道墙角位置初期支护与围岩之间接触压力较大,表明两者承受大部分垂直压力;初期支护与二次衬砌接触压力随围岩土体强度降低而显著增大,二次衬砌在支护体系中的作用也随土体强度降低而凸显;黄土隧道锚杆对于围岩承载力没有明显效果,只有在围岩产生破坏时,系统锚杆通过约束作用使围岩承载力形成新的平衡或延缓结构破坏时间;二次衬砌混凝土基本受压,拱腰及以上位置应力较大,仰拱处应力较小.
為瞭解黃土地區隧道圍巖壓力特徵,得齣荷載在襯砌結構中的分擔比例,該文以三淅高速靈盧段西凹隧道為依託,選取3組不同圍巖條件的測試斷麵,開展現場測試工作,對圍巖與初期支護接觸壓力、初期支護與二次襯砌接觸壓力、錨桿軸力以及二襯混凝土應力等進行瞭研究.結果錶明:黃土隧道牆角位置初期支護與圍巖之間接觸壓力較大,錶明兩者承受大部分垂直壓力;初期支護與二次襯砌接觸壓力隨圍巖土體彊度降低而顯著增大,二次襯砌在支護體繫中的作用也隨土體彊度降低而凸顯;黃土隧道錨桿對于圍巖承載力沒有明顯效果,隻有在圍巖產生破壞時,繫統錨桿通過約束作用使圍巖承載力形成新的平衡或延緩結構破壞時間;二次襯砌混凝土基本受壓,拱腰及以上位置應力較大,仰拱處應力較小.
위료해황토지구수도위암압력특정,득출하재재츤체결구중적분담비례,해문이삼석고속령로단서요수도위의탁,선취3조불동위암조건적측시단면,개전현장측시공작,대위암여초기지호접촉압력、초기지호여이차츤체접촉압력、묘간축력이급이츤혼응토응력등진행료연구.결과표명:황토수도장각위치초기지호여위암지간접촉압력교대,표명량자승수대부분수직압력;초기지호여이차츤체접촉압력수위암토체강도강저이현저증대,이차츤체재지호체계중적작용야수토체강도강저이철현;황토수도묘간대우위암승재력몰유명현효과,지유재위암산생파배시,계통묘간통과약속작용사위암승재력형성신적평형혹연완결구파배시간;이차츤체혼응토기본수압,공요급이상위치응력교대,앙공처응력교소.
