空间控制技术与应用
空間控製技術與應用
공간공제기술여응용
AEROSPACE CONTROL AND APPLICATION
2014年
5期
25-30
,共6页
多脉冲转移%粒子群算法%Lambert算法
多脈遲轉移%粒子群算法%Lambert算法
다맥충전이%입자군산법%Lambert산법
multi-impulse transfer%particle swarm optimization%Lambert algorithm
通过引入Lambert算法处理终端约束条件,建立基于可行解迭代的多脉冲转移轨迹优化模型,采用粒子群算法优化最省燃料转移轨道,并对分别采用变轨点真近点角和变轨时刻作为设计变量的优化结果进行了对比分析.对相同的两脉冲、三脉冲轨道转移问题,优化结果验证了提出的优化模型和优化算法的正确高效性.仿真表明,使用变轨点真近点角为设计变量时优化效率和结果更好.
通過引入Lambert算法處理終耑約束條件,建立基于可行解迭代的多脈遲轉移軌跡優化模型,採用粒子群算法優化最省燃料轉移軌道,併對分彆採用變軌點真近點角和變軌時刻作為設計變量的優化結果進行瞭對比分析.對相同的兩脈遲、三脈遲軌道轉移問題,優化結果驗證瞭提齣的優化模型和優化算法的正確高效性.倣真錶明,使用變軌點真近點角為設計變量時優化效率和結果更好.
통과인입Lambert산법처리종단약속조건,건립기우가행해질대적다맥충전이궤적우화모형,채용입자군산법우화최성연료전이궤도,병대분별채용변궤점진근점각화변궤시각작위설계변량적우화결과진행료대비분석.대상동적량맥충、삼맥충궤도전이문제,우화결과험증료제출적우화모형화우화산법적정학고효성.방진표명,사용변궤점진근점각위설계변량시우화효솔화결과경호.
