都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2014年
5期
55-59
,共5页
陈垚%毛保华%李明高%赵欣苗%赵宇刚
陳垚%毛保華%李明高%趙訢苗%趙宇剛
진요%모보화%리명고%조흔묘%조우강
城市轨道交通%折返能力%双折返线%安全区段
城市軌道交通%摺返能力%雙摺返線%安全區段
성시궤도교통%절반능력%쌍절반선%안전구단
urban rail traffic%turn-back capability%double turn-back line%overlap
针对站后双折返线,考虑接车进路的安全区段,分别对安全区段延伸到正线和道岔两种情况的折返过程进行分析,并建立折返出发间隔的解析计算公式.以天津江湾二支路站与DKZ4型列车作为算例,计算、分析不同情况下的车站折返能力.研究结果表明:在江湾二支路站,安全区段需要延伸到道岔,靠近出发正线的折返线能力比靠近进站正线的折返线大7列/h;在增设绝缘节后,使安全区段延伸到正线,两折返线能力分别增加2.48列/h和9.5列/h.
針對站後雙摺返線,攷慮接車進路的安全區段,分彆對安全區段延伸到正線和道岔兩種情況的摺返過程進行分析,併建立摺返齣髮間隔的解析計算公式.以天津江灣二支路站與DKZ4型列車作為算例,計算、分析不同情況下的車站摺返能力.研究結果錶明:在江灣二支路站,安全區段需要延伸到道岔,靠近齣髮正線的摺返線能力比靠近進站正線的摺返線大7列/h;在增設絕緣節後,使安全區段延伸到正線,兩摺返線能力分彆增加2.48列/h和9.5列/h.
침대참후쌍절반선,고필접차진로적안전구단,분별대안전구단연신도정선화도차량충정황적절반과정진행분석,병건립절반출발간격적해석계산공식.이천진강만이지로참여DKZ4형열차작위산례,계산、분석불동정황하적차참절반능력.연구결과표명:재강만이지로참,안전구단수요연신도도차,고근출발정선적절반선능력비고근진참정선적절반선대7렬/h;재증설절연절후,사안전구단연신도정선,량절반선능력분별증가2.48렬/h화9.5렬/h.
