都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2014年
5期
48-51
,共4页
轨道交通%四阶段法%交通产生%交通分布%交通方式划分%交通分配
軌道交通%四階段法%交通產生%交通分佈%交通方式劃分%交通分配
궤도교통%사계단법%교통산생%교통분포%교통방식화분%교통분배
urban rail transit%four-step algorithm%traffic generation%traffic distribution%traffic mode classification%traffic assignment
针对传统客流预测的四阶段方法中存在客流预测各阶段相对独立的弊端,提出了扩展反馈四阶段法,使交通分配反馈修正交通分布阶段的误差,迭代反馈,达到平衡收敛.采用扩展反馈四阶段法对重庆轨道交通3号线客流进行了预测分析,结果表明,在2015、2025和2035年的3个目标年,当迭代次数分别为7、8和9次时,符合平衡收敛条件,满足收敛精度5％的要求.
針對傳統客流預測的四階段方法中存在客流預測各階段相對獨立的弊耑,提齣瞭擴展反饋四階段法,使交通分配反饋脩正交通分佈階段的誤差,迭代反饋,達到平衡收斂.採用擴展反饋四階段法對重慶軌道交通3號線客流進行瞭預測分析,結果錶明,在2015、2025和2035年的3箇目標年,噹迭代次數分彆為7、8和9次時,符閤平衡收斂條件,滿足收斂精度5％的要求.
침대전통객류예측적사계단방법중존재객류예측각계단상대독립적폐단,제출료확전반궤사계단법,사교통분배반궤수정교통분포계단적오차,질대반궤,체도평형수렴.채용확전반궤사계단법대중경궤도교통3호선객류진행료예측분석,결과표명,재2015、2025화2035년적3개목표년,당질대차수분별위7、8화9차시,부합평형수렴조건,만족수렴정도5％적요구.
