机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
10期
79-80
,共2页
MATLAB%三级斜齿圆柱齿轮减速器%优化设计
MATLAB%三級斜齒圓柱齒輪減速器%優化設計
MATLAB%삼급사치원주치륜감속기%우화설계
传统的减速器设计以设计者的经验为基础,设计方案往往不是最优的,而对于三级斜齿圆柱齿轮减速器的设计,这一缺点更突出.为保证齿轮的承载能力和性能规格,实现三级减速器的体积、重量最小,文中以优化设计理论为指导,以各级齿轮中心距之和最小为目标函数,通过变量的选取、约束条件的确定,建立了三级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,借助MATLAB优化工具箱寻优计算,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量.
傳統的減速器設計以設計者的經驗為基礎,設計方案往往不是最優的,而對于三級斜齒圓柱齒輪減速器的設計,這一缺點更突齣.為保證齒輪的承載能力和性能規格,實現三級減速器的體積、重量最小,文中以優化設計理論為指導,以各級齒輪中心距之和最小為目標函數,通過變量的選取、約束條件的確定,建立瞭三級斜齒圓柱齒輪減速器的優化設計數學模型,藉助MATLAB優化工具箱尋優計算,簡化瞭複雜的編程,提高瞭設計效率和質量.
전통적감속기설계이설계자적경험위기출,설계방안왕왕불시최우적,이대우삼급사치원주치륜감속기적설계,저일결점경돌출.위보증치륜적승재능력화성능규격,실현삼급감속기적체적、중량최소,문중이우화설계이론위지도,이각급치륜중심거지화최소위목표함수,통과변량적선취、약속조건적학정,건립료삼급사치원주치륜감속기적우화설계수학모형,차조MATLAB우화공구상심우계산,간화료복잡적편정,제고료설계효솔화질량.
