机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
10期
42-43
,共2页
渗氮气缸%磨损%打磨
滲氮氣缸%磨損%打磨
삼담기항%마손%타마
为了提高汽缸的耐磨性和使用寿命,目前多数航空活塞发动机都装用缸筒被渗氮硬化的汽缸.由于这些汽缸的缸筒内表面被渗氮硬化处理,所以它们的修理方法与普通钢汽缸的修理方法有所不同.文中对渗氮硬化汽缸的检查和修复方法进行了探讨,可为航空活塞发动机的维修提供借鉴.
為瞭提高汽缸的耐磨性和使用壽命,目前多數航空活塞髮動機都裝用缸筒被滲氮硬化的汽缸.由于這些汽缸的缸筒內錶麵被滲氮硬化處理,所以它們的脩理方法與普通鋼汽缸的脩理方法有所不同.文中對滲氮硬化汽缸的檢查和脩複方法進行瞭探討,可為航空活塞髮動機的維脩提供藉鑒.
위료제고기항적내마성화사용수명,목전다수항공활새발동궤도장용항통피삼담경화적기항.유우저사기항적항통내표면피삼담경화처리,소이타문적수리방법여보통강기항적수리방법유소불동.문중대삼담경화기항적검사화수복방법진행료탐토,가위항공활새발동궤적유수제공차감.
