某发动机排气歧管热固耦合分析
모발동궤배기기관열고우합분석
Thermal-Mechanical Coupled Analysis on Some Engine Exhaust Manifold
  • 万方数据
    机械工程师 궤계공정사
    MECHANICAL ENGINEER
    2014年 10期 181-184 ,共4页

    范习民%崔宁%王强%孙影%许涛%胡昌良%李波

    범습민%최저%왕강%손영%허도%호창량%리파

    排气歧管%热固耦合%温度%力学性能%热学性能 排氣歧管%熱固耦閤%溫度%力學性能%熱學性能
    배기기관%열고우합%온도%역학성능%열학성능
    排气歧管在工作状态下,要承受很高的环境温度,而在较高的环境温度下,金属材料的力学性能与热学性能通常会发生较大的变化.文中通过添加实测的各种部件材料随温度变化的性能参数,介绍了某柴油机排气歧管热固耦合分析过程,以及主要使用AVL系列软件与Abaqus软件进行的排气歧管热固耦合分析流程.
    배기기관재공작상태하,요승수흔고적배경온도,이재교고적배경온도하,금속재료적역학성능여열학성능통상회발생교대적변화.문중통과첨가실측적각충부건재료수온도변화적성능삼수,개소료모시유궤배기기관열고우합분석과정,이급주요사용AVL계렬연건여Abaqus연건진행적배기기관열고우합분석류정.
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