机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
11期
223-227
,共5页
陈迪来%刘建新%李国朋%胡志柯
陳迪來%劉建新%李國朋%鬍誌柯
진적래%류건신%리국붕%호지가
局部不平顺%发展恶化%机车%轮轨作用
跼部不平順%髮展噁化%機車%輪軌作用
국부불평순%발전악화%궤차%륜궤작용
Local Irregularity%Deterioration Development%Locomotive%Wheel-Rail Interaction
通过MATLAB软件模拟局部不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨垂向力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析谐波型局部不平顺沉降的恶化及交点型局部不平顺凸起的恶化对轮轨系统动力性能的影响.仿真结果表明,当谐波型局部不平顺发生沉降恶化时,即使恶化的幅值较小,也会造成轮轨动力响应的严重恶化,引起强烈的轮轨冲击振动;并且速度越大,轮轨动力作用越剧烈.当交点型局部不平顺发生凸起恶化时,在相同速度下,不同恶化时期的轮轨垂向力的最大值基本不变,但轮轨垂向力的最小值变化较大,导致轮重减载率变大,影响机车运行的安全.
通過MATLAB軟件模擬跼部不平順,作為機車模型的外部激擾輸入,根據機車動力學理論,以機車輪軌垂嚮力指標為依據,運用SIMPACK多體動力學倣真軟件,分析諧波型跼部不平順沉降的噁化及交點型跼部不平順凸起的噁化對輪軌繫統動力性能的影響.倣真結果錶明,噹諧波型跼部不平順髮生沉降噁化時,即使噁化的幅值較小,也會造成輪軌動力響應的嚴重噁化,引起彊烈的輪軌遲擊振動;併且速度越大,輪軌動力作用越劇烈.噹交點型跼部不平順髮生凸起噁化時,在相同速度下,不同噁化時期的輪軌垂嚮力的最大值基本不變,但輪軌垂嚮力的最小值變化較大,導緻輪重減載率變大,影響機車運行的安全.
통과MATLAB연건모의국부불평순,작위궤차모형적외부격우수입,근거궤차동역학이론,이궤차륜궤수향력지표위의거,운용SIMPACK다체동역학방진연건,분석해파형국부불평순침강적악화급교점형국부불평순철기적악화대륜궤계통동력성능적영향.방진결과표명,당해파형국부불평순발생침강악화시,즉사악화적폭치교소,야회조성륜궤동력향응적엄중악화,인기강렬적륜궤충격진동;병차속도월대,륜궤동력작용월극렬.당교점형국부불평순발생철기악화시,재상동속도하,불동악화시기적륜궤수향력적최대치기본불변,단륜궤수향력적최소치변화교대,도치륜중감재솔변대,영향궤차운행적안전.
