机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
11期
126-130
,共5页
施德华%陈龙%汪若尘%沈钰杰
施德華%陳龍%汪若塵%瀋鈺傑
시덕화%진룡%왕약진%침옥걸
半主动悬架%馈能器%直线电机%能量回收%解析计算
半主動懸架%饋能器%直線電機%能量迴收%解析計算
반주동현가%궤능기%직선전궤%능량회수%해석계산
Semi-Active Suspension%Regenerator(SASR)%Linear Motor%Energy-Regeneration%Analytical Calculation
提出了一种直线电机与可调阻尼减振器集成的车辆悬架振动能量回收方案,设计了可以将振动能量转化为电能的半主动悬架馈能器(SASR),基于圆柱坐标系对SASR用筒式永磁直线电机进行了解析分析,并与基于Ansoft的有限元结果进行对比,解析结果与有限元仿真结果吻合,验证了解析计算方法的正确性.在此基础上,探讨了电机工作速度和永磁体长度对SASR馈能特性的影响,确定了使SASR馈能性能达到最优的永磁体长度.最后,分析了SASR在随机路面激励下的馈能效果,验证了回收悬架振动能量的可行性.
提齣瞭一種直線電機與可調阻尼減振器集成的車輛懸架振動能量迴收方案,設計瞭可以將振動能量轉化為電能的半主動懸架饋能器(SASR),基于圓柱坐標繫對SASR用筒式永磁直線電機進行瞭解析分析,併與基于Ansoft的有限元結果進行對比,解析結果與有限元倣真結果吻閤,驗證瞭解析計算方法的正確性.在此基礎上,探討瞭電機工作速度和永磁體長度對SASR饋能特性的影響,確定瞭使SASR饋能性能達到最優的永磁體長度.最後,分析瞭SASR在隨機路麵激勵下的饋能效果,驗證瞭迴收懸架振動能量的可行性.
제출료일충직선전궤여가조조니감진기집성적차량현가진동능량회수방안,설계료가이장진동능량전화위전능적반주동현가궤능기(SASR),기우원주좌표계대SASR용통식영자직선전궤진행료해석분석,병여기우Ansoft적유한원결과진행대비,해석결과여유한원방진결과문합,험증료해석계산방법적정학성.재차기출상,탐토료전궤공작속도화영자체장도대SASR궤능특성적영향,학정료사SASR궤능성능체도최우적영자체장도.최후,분석료SASR재수궤로면격려하적궤능효과,험증료회수현가진동능량적가행성.
