机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
11期
79-81
,共3页
油气悬架%阻尼特性%阻尼力%车辆
油氣懸架%阻尼特性%阻尼力%車輛
유기현가%조니특성%조니력%차량
Hydro-Penumatic Suspension%Damping Characteristic%Damper Force%Vehicle
介绍了一种单气室油气悬架结构及工作原理,推导了该油气悬架阻尼特性数学模型,利用Matlab对油气悬架的阻尼力进行了理论计算,得到了油气悬架示功特性曲线,并结合台架试验数据进行了对比,验证了模型的有效性.然后,根据所建立的油气悬架阻尼特性数学模型,改变阻尼孔直径、激振频率、单向阀节流口过流面积等关键参数考察了油气悬架阻尼力的影响因素.研究结果表明:阻尼力随着激振频率的增大而增大,随着阻尼孔直径、单向阀节流口过流面积的增大而减小.
介紹瞭一種單氣室油氣懸架結構及工作原理,推導瞭該油氣懸架阻尼特性數學模型,利用Matlab對油氣懸架的阻尼力進行瞭理論計算,得到瞭油氣懸架示功特性麯線,併結閤檯架試驗數據進行瞭對比,驗證瞭模型的有效性.然後,根據所建立的油氣懸架阻尼特性數學模型,改變阻尼孔直徑、激振頻率、單嚮閥節流口過流麵積等關鍵參數攷察瞭油氣懸架阻尼力的影響因素.研究結果錶明:阻尼力隨著激振頻率的增大而增大,隨著阻尼孔直徑、單嚮閥節流口過流麵積的增大而減小.
개소료일충단기실유기현가결구급공작원리,추도료해유기현가조니특성수학모형,이용Matlab대유기현가적조니력진행료이론계산,득도료유기현가시공특성곡선,병결합태가시험수거진행료대비,험증료모형적유효성.연후,근거소건립적유기현가조니특성수학모형,개변조니공직경、격진빈솔、단향벌절류구과류면적등관건삼수고찰료유기현가조니력적영향인소.연구결과표명:조니력수착격진빈솔적증대이증대,수착조니공직경、단향벌절류구과류면적적증대이감소.
