知识经济
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지식경제
ZHISHI JINGJI E QIYE
2014年
22期
40-40,46
,共2页
交通拥堵%中产阶层%汽车消费
交通擁堵%中產階層%汽車消費
교통옹도%중산계층%기차소비
本文分析中产阶层购买汽车和使用对交通拥堵问题的影响。具体从购买动机、收入、理性判断三方面了解中产阶层购车行为,认为我国中产阶层汽车消费属于有限理性,较之非理性拥有较少的汽车保有量。从使用情况、使用时间、驾驶行为三方面了解对汽车的使用行为,认为每个驾驶者都按照自己的最优战略选择驾驶汽车作为通勤方式,在特定的时间段内造成交通需求与供给间的矛盾,当执行不安全驾驶行为(如强行换道)时会进一步地扰乱交通秩序,从而使得交通流更加恶化。
本文分析中產階層購買汽車和使用對交通擁堵問題的影響。具體從購買動機、收入、理性判斷三方麵瞭解中產階層購車行為,認為我國中產階層汽車消費屬于有限理性,較之非理性擁有較少的汽車保有量。從使用情況、使用時間、駕駛行為三方麵瞭解對汽車的使用行為,認為每箇駕駛者都按照自己的最優戰略選擇駕駛汽車作為通勤方式,在特定的時間段內造成交通需求與供給間的矛盾,噹執行不安全駕駛行為(如彊行換道)時會進一步地擾亂交通秩序,從而使得交通流更加噁化。
본문분석중산계층구매기차화사용대교통옹도문제적영향。구체종구매동궤、수입、이성판단삼방면료해중산계층구차행위,인위아국중산계층기차소비속우유한이성,교지비이성옹유교소적기차보유량。종사용정황、사용시간、가사행위삼방면료해대기차적사용행위,인위매개가사자도안조자기적최우전략선택가사기차작위통근방식,재특정적시간단내조성교통수구여공급간적모순,당집행불안전가사행위(여강행환도)시회진일보지우란교통질서,종이사득교통류경가악화。