山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2014年
5期
44-45,55
,共3页
地基处理%井点降水%冲击碾压法%砂土地基%试验研究
地基處理%井點降水%遲擊碾壓法%砂土地基%試驗研究
지기처리%정점강수%충격년압법%사토지기%시험연구
foundation treatment%well - point dewatering%impact roller compaction method%sand foundation%experimental research
在综合考虑现场地基状况以及各种地基处理技术的基础上，对某公路工程的地基处理提出了井点降水联合冲击碾压的方法，并在施工现场进行了试验研究。通过对地基的检验结果验证了该地基处理技术的有效性。
在綜閤攷慮現場地基狀況以及各種地基處理技術的基礎上，對某公路工程的地基處理提齣瞭井點降水聯閤遲擊碾壓的方法，併在施工現場進行瞭試驗研究。通過對地基的檢驗結果驗證瞭該地基處理技術的有效性。
재종합고필현장지기상황이급각충지기처리기술적기출상，대모공로공정적지기처리제출료정점강수연합충격년압적방법，병재시공현장진행료시험연구。통과대지기적검험결과험증료해지기처리기술적유효성。
Considering the actual situation of sand foundation and various of foundation treatment technologies, the method of well -point dewatering combined with impact roller compaction method is proposed to treat highway foundation in coastal areas . Experiments was conducted on the construction site .The foundation inspection result validates the effectiveness of this foundation treatment technology .
