轨道交通装备与技术
軌道交通裝備與技術
궤도교통장비여기술
Railway Locomotive & Rolling Stock Workers
2014年
6期
23-25
,共3页
底架宽度%工艺放量%动车组%横梁
底架寬度%工藝放量%動車組%橫樑
저가관도%공예방량%동차조%횡량
通过对动车组底架中部横梁及Ⅰ、Ⅱ位端横梁工艺放量进行调整,使底架完成后的平均宽度分布在3 353～3 354 mm之间,底架平均宽度增加1～2 mm.超差风险得到降低,提高了动车组底架产品质量.
通過對動車組底架中部橫樑及Ⅰ、Ⅱ位耑橫樑工藝放量進行調整,使底架完成後的平均寬度分佈在3 353～3 354 mm之間,底架平均寬度增加1～2 mm.超差風險得到降低,提高瞭動車組底架產品質量.
통과대동차조저가중부횡량급Ⅰ、Ⅱ위단횡량공예방량진행조정,사저가완성후적평균관도분포재3 353～3 354 mm지간,저가평균관도증가1～2 mm.초차풍험득도강저,제고료동차조저가산품질량.
