河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2014年
6期
14-19
,共6页
胡广存%魏铁建%邓四二%贾永川%张雪
鬍廣存%魏鐵建%鄧四二%賈永川%張雪
호엄존%위철건%산사이%가영천%장설
轴承动力学%双列圆锥滚子轴承%轴向预紧量%疲劳寿命
軸承動力學%雙列圓錐滾子軸承%軸嚮預緊量%疲勞壽命
축승동역학%쌍렬원추곤자축승%축향예긴량%피로수명
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基于滚动轴承动力学理论,建立了双列圆锥滚子轴承动力学分析模型.采用精细积分法和预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步法相结合的方法,对轴承非线性动力学微分方程进行求解.研究了双列圆锥滚子轴承的最大接触压力、滚子打滑率、滚子歪斜角以及轴承疲劳寿命等动态性能.分析结果表明:轴承的最大接触压力随轴向预紧量的增加呈先减小后增大的趋势,最佳预紧量随外载荷的增加而变大;滚子歪斜角随径向载荷的增加而变大,“压紧”侧的滚子歪斜角略微大于“放松”侧;轴承疲劳寿命随轴向预紧量的增加而增大直至最大值,随后迅速下降.
基于滾動軸承動力學理論,建立瞭雙列圓錐滾子軸承動力學分析模型.採用精細積分法和預估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步法相結閤的方法,對軸承非線性動力學微分方程進行求解.研究瞭雙列圓錐滾子軸承的最大接觸壓力、滾子打滑率、滾子歪斜角以及軸承疲勞壽命等動態性能.分析結果錶明:軸承的最大接觸壓力隨軸嚮預緊量的增加呈先減小後增大的趨勢,最佳預緊量隨外載荷的增加而變大;滾子歪斜角隨徑嚮載荷的增加而變大,“壓緊”側的滾子歪斜角略微大于“放鬆”側;軸承疲勞壽命隨軸嚮預緊量的增加而增大直至最大值,隨後迅速下降.
기우곤동축승동역학이론,건립료쌍렬원추곤자축승동역학분석모형.채용정세적분법화예고-교정Adams-Bashforth-Moulton다보법상결합적방법,대축승비선성동역학미분방정진행구해.연구료쌍렬원추곤자축승적최대접촉압력、곤자타활솔、곤자왜사각이급축승피로수명등동태성능.분석결과표명:축승적최대접촉압력수축향예긴량적증가정선감소후증대적추세,최가예긴량수외재하적증가이변대;곤자왜사각수경향재하적증가이변대,“압긴”측적곤자왜사각략미대우“방송”측;축승피로수명수축향예긴량적증가이증대직지최대치,수후신속하강.
