纤维复合材料
纖維複閤材料
섬유복합재료
FIBER COMPOSITES
2014年
3期
9-13
,共5页
复合材料%桨叶%凹陷%固化温度
複閤材料%槳葉%凹陷%固化溫度
복합재료%장협%요함%고화온도
composite%blade%sunken%solidify temperature
直升机主桨叶主要是由复合材料制造而成，桨叶在成型过程中固化温度是直接的影响因素。本文重点研究固化温度对桨叶的性能产生的影响，对桨叶“凹陷”产生机理进行分析，对已成型桨叶修理方法研究，以及对现有材料性能指标下，通过工艺补片的方法来提高桨叶的高温抗压强度、高温抗压模量来解决桨叶“凹陷”问题，来满足桨叶的使用性能要求，同时对桨叶的固化成型的最佳固化时间进行研究，来确定桨叶在成型过程中温度的变化情况，解决了国产复合材料高温性能方面的问题，并进行装机验证。
直升機主槳葉主要是由複閤材料製造而成，槳葉在成型過程中固化溫度是直接的影響因素。本文重點研究固化溫度對槳葉的性能產生的影響，對槳葉“凹陷”產生機理進行分析，對已成型槳葉脩理方法研究，以及對現有材料性能指標下，通過工藝補片的方法來提高槳葉的高溫抗壓彊度、高溫抗壓模量來解決槳葉“凹陷”問題，來滿足槳葉的使用性能要求，同時對槳葉的固化成型的最佳固化時間進行研究，來確定槳葉在成型過程中溫度的變化情況，解決瞭國產複閤材料高溫性能方麵的問題，併進行裝機驗證。
직승궤주장협주요시유복합재료제조이성，장협재성형과정중고화온도시직접적영향인소。본문중점연구고화온도대장협적성능산생적영향，대장협“요함”산생궤리진행분석，대이성형장협수리방법연구，이급대현유재료성능지표하，통과공예보편적방법래제고장협적고온항압강도、고온항압모량래해결장협“요함”문제，래만족장협적사용성능요구，동시대장협적고화성형적최가고화시간진행연구，래학정장협재성형과정중온도적변화정황，해결료국산복합재료고온성능방면적문제，병진행장궤험증。
The helicopter main blades are mainly made of composite materials.The blades solidify in the forming process of the temperature is directly influencing factors.This paper focuses on the influence of solidified temperature on the performance of the blade,analysis of the causes of the blade sunken,research on molded blade repair method.And in the ex-isting material performance index, it used the patch to increased the high temperature compressive strength and modulus,re-search on the best time to solidify the blade.
