管理学家
管理學傢
관이학가
GUANGLI XUEJIA
2014年
19期
35-36
,共2页
飞机流量%管制员%工作负荷%扇区优化
飛機流量%管製員%工作負荷%扇區優化
비궤류량%관제원%공작부하%선구우화
西安区域一、六扇是西安区域与太原、呼和以及北京对接的扇区,其中一扇为低扇、六扇为高扇。本文通过统计一扇进场、离场、协调以及冲突的次数;统计六扇的飞行流量、冲突、协调、直飞和改变改变高度的次数来分别计算一、六扇管制员的工作负荷。最后根据计算结果,对比两个扇区的工作负荷,对两个扇区的划分提出新的建议,尽可能使得两个扇区管制员工作负荷保持平衡从而达到扇区优化的目的。
西安區域一、六扇是西安區域與太原、呼和以及北京對接的扇區,其中一扇為低扇、六扇為高扇。本文通過統計一扇進場、離場、協調以及遲突的次數;統計六扇的飛行流量、遲突、協調、直飛和改變改變高度的次數來分彆計算一、六扇管製員的工作負荷。最後根據計算結果,對比兩箇扇區的工作負荷,對兩箇扇區的劃分提齣新的建議,儘可能使得兩箇扇區管製員工作負荷保持平衡從而達到扇區優化的目的。
서안구역일、륙선시서안구역여태원、호화이급북경대접적선구,기중일선위저선、륙선위고선。본문통과통계일선진장、리장、협조이급충돌적차수;통계륙선적비행류량、충돌、협조、직비화개변개변고도적차수래분별계산일、륙선관제원적공작부하。최후근거계산결과,대비량개선구적공작부하,대량개선구적화분제출신적건의,진가능사득량개선구관제원공작부하보지평형종이체도선구우화적목적。