CAJ | 학술논문

在 HXN5B 型调车机车设计中发现，采用较高增压比的 R12V280ZJ 型柴油机后，低温冷却系统的散热量急剧增加。由于机车对辅助系统重量、功率及占用空间有着近乎苛刻的要求，使得辅助系统的核心———冷却系统以传统的冷却模式来满足机车总体性能及布置要求已无可能。介绍了新型冷却模式的研究思路、设计过程及机车冷却能力考核结果，并进行了技术性能指标比较及推广运用前景展望。
재 HXN5B 형조차궤차설계중발현，채용교고증압비적 R12V280ZJ 형시유궤후，저온냉각계통적산열량급극증가。유우궤차대보조계통중량、공솔급점용공간유착근호가각적요구，사득보조계통적핵심———냉각계통이전통적냉각모식래만족궤차총체성능급포치요구이무가능。개소료신형냉각모식적연구사로、설계과정급궤차냉각능력고핵결과，병진행료기술성능지표비교급추엄운용전경전망。