现代城市轨道交通
現代城市軌道交通
현대성시궤도교통
MODERN URBAN TRANSIT
2014年
5期
59-62,74
,共5页
曹志超%袁振洲%李得伟%张思林
曹誌超%袁振洲%李得偉%張思林
조지초%원진주%리득위%장사림
地铁%时刻表%换乘%同步性
地鐵%時刻錶%換乘%同步性
지철%시각표%환승%동보성
既有开行方案的调度编排理论较少考虑换乘客流的协调同步性和列车承载能力,本文提出基于列车时刻的地铁换乘同步性优化模型,其特点是根据不同客流量的到达规律和接驳列车容量限制,以接驳列车为实时追踪对象,将离散客流准确地划分到有效时间域内,并将客流拥挤情况和换乘线时刻表协调问题考虑到优化模型中.
既有開行方案的調度編排理論較少攷慮換乘客流的協調同步性和列車承載能力,本文提齣基于列車時刻的地鐵換乘同步性優化模型,其特點是根據不同客流量的到達規律和接駁列車容量限製,以接駁列車為實時追蹤對象,將離散客流準確地劃分到有效時間域內,併將客流擁擠情況和換乘線時刻錶協調問題攷慮到優化模型中.
기유개행방안적조도편배이론교소고필환승객류적협조동보성화열차승재능력,본문제출기우열차시각적지철환승동보성우화모형,기특점시근거불동객류량적도체규률화접박열차용량한제,이접박열차위실시추종대상,장리산객류준학지화분도유효시간역내,병장객류옹제정황화환승선시각표협조문제고필도우화모형중.
