煤矿机电
煤礦機電
매광궤전
COLLIERY MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY
2014年
5期
41-43,47
,共4页
矿用电机车%滑模变结构%直接转矩控制
礦用電機車%滑模變結構%直接轉矩控製
광용전궤차%활모변결구%직접전구공제
介绍了直接转矩控制的基本原理,分析了六边形和圆形定子磁链轨迹直接转矩控制输出转矩脉动大的原因,结合滑模变结构控制理论设计了转矩磁链滑模变结构控制器代替传统滞环比较控制器.仿真结果和实验数据表明,该控制器能有效地改善直接转矩控制系统转矩脉动大的缺点,且该滑模变结构直接转矩控制系统已成功应用于矿用电机车,满足启动转矩大、转矩响应速度快和调速平滑的实际生产要求.
介紹瞭直接轉矩控製的基本原理,分析瞭六邊形和圓形定子磁鏈軌跡直接轉矩控製輸齣轉矩脈動大的原因,結閤滑模變結構控製理論設計瞭轉矩磁鏈滑模變結構控製器代替傳統滯環比較控製器.倣真結果和實驗數據錶明,該控製器能有效地改善直接轉矩控製繫統轉矩脈動大的缺點,且該滑模變結構直接轉矩控製繫統已成功應用于礦用電機車,滿足啟動轉矩大、轉矩響應速度快和調速平滑的實際生產要求.
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