农业灾害研究
農業災害研究
농업재해연구
JOURNAL of AGRICULTURAL CATASTROPHOLOGY
2014年
7期
35-38
,共4页
大暴雨%短时强降水%列车效应%过程分析
大暴雨%短時彊降水%列車效應%過程分析
대폭우%단시강강수%열차효응%과정분석
利用常规资料和建阳新一代天气雷达资料对2013年5月16日闽北大暴雨过程进行初步分析.结果表明,该次强降水过程是发生在高层有低槽东移和低层为低涡切变东移南压(并有西南风急流配合)、切变南侧的风速辐合的有利天气形势下.从物理场看,该次强降水过程暴雨区有充足的水汽供应,暴雨区上空有强的上升运动(涡度场上为低层正涡度、高层负涡度的配置;散度场上为低层辐合高层辐散的配置).从雷达资料看,上游地区不断有对流单体补充并入主体回波,回波移向与强核回波带走向一致,产生明显的“列车效应”,是导致该次强降水持续的主要原因.
利用常規資料和建暘新一代天氣雷達資料對2013年5月16日閩北大暴雨過程進行初步分析.結果錶明,該次彊降水過程是髮生在高層有低槽東移和低層為低渦切變東移南壓(併有西南風急流配閤)、切變南側的風速輻閤的有利天氣形勢下.從物理場看,該次彊降水過程暴雨區有充足的水汽供應,暴雨區上空有彊的上升運動(渦度場上為低層正渦度、高層負渦度的配置;散度場上為低層輻閤高層輻散的配置).從雷達資料看,上遊地區不斷有對流單體補充併入主體迴波,迴波移嚮與彊覈迴波帶走嚮一緻,產生明顯的“列車效應”,是導緻該次彊降水持續的主要原因.
이용상규자료화건양신일대천기뢰체자료대2013년5월16일민북대폭우과정진행초보분석.결과표명,해차강강수과정시발생재고층유저조동이화저층위저와절변동이남압(병유서남풍급류배합)、절변남측적풍속복합적유리천기형세하.종물리장간,해차강강수과정폭우구유충족적수기공응,폭우구상공유강적상승운동(와도장상위저층정와도、고층부와도적배치;산도장상위저층복합고층복산적배치).종뢰체자료간,상유지구불단유대류단체보충병입주체회파,회파이향여강핵회파대주향일치,산생명현적“열차효응”,시도치해차강강수지속적주요원인.
