机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2014年
9期
17-21,78
,共6页
田口鲁棒%制动主缸%多目标优化
田口魯棒%製動主缸%多目標優化
전구로봉%제동주항%다목표우화
Taguchi robust%brake master cylinder%multi-objective optimization
以正常制动情况下良好的制动踏板感觉作为优化设计目标,利用田口鲁棒优化方法进行对一体式制动主缸参数的选择.通过设定不同的噪声因子水平仿真计算得到目标均值和信噪比,进而分析确定最优结构方案,同时通过仿真验证其合理性.研究表明,使用该方法优化后的制动主缸能够有效满足线控制动系统中驾驶员对于制动踏板感觉的需求.
以正常製動情況下良好的製動踏闆感覺作為優化設計目標,利用田口魯棒優化方法進行對一體式製動主缸參數的選擇.通過設定不同的譟聲因子水平倣真計算得到目標均值和信譟比,進而分析確定最優結構方案,同時通過倣真驗證其閤理性.研究錶明,使用該方法優化後的製動主缸能夠有效滿足線控製動繫統中駕駛員對于製動踏闆感覺的需求.
이정상제동정황하량호적제동답판감각작위우화설계목표,이용전구로봉우화방법진행대일체식제동주항삼수적선택.통과설정불동적조성인자수평방진계산득도목표균치화신조비,진이분석학정최우결구방안,동시통과방진험증기합이성.연구표명,사용해방법우화후적제동주항능구유효만족선공제동계통중가사원대우제동답판감각적수구.
