硅谷
硅穀
규곡
SILICON VALLEY
2014年
20期
84-85
,共2页
袁伟光%李洋%岳千翔%陈翔宇
袁偉光%李洋%嶽韆翔%陳翔宇
원위광%리양%악천상%진상우
ADAMS%客车%侧倾稳定性%最大侧倾稳定角
ADAMS%客車%側傾穩定性%最大側傾穩定角
ADAMS%객차%측경은정성%최대측경은정각
本文在有关侧倾稳定性的数学理论计算的基础上，利用动力学仿真软件ADAMS建立了客车整车模型及翻转试验台模型，依据相关试验标准进行了客车静态侧倾稳定性试验，分析了客车在满载和整备质量两种状态下的侧倾稳定性，仿真结果与客车实际侧翻现象具有一致性。这种基于虚拟样机软件的仿真方法为研究客车侧倾稳定性提供了一种快捷、切实可行的方法。
本文在有關側傾穩定性的數學理論計算的基礎上，利用動力學倣真軟件ADAMS建立瞭客車整車模型及翻轉試驗檯模型，依據相關試驗標準進行瞭客車靜態側傾穩定性試驗，分析瞭客車在滿載和整備質量兩種狀態下的側傾穩定性，倣真結果與客車實際側翻現象具有一緻性。這種基于虛擬樣機軟件的倣真方法為研究客車側傾穩定性提供瞭一種快捷、切實可行的方法。
본문재유관측경은정성적수학이론계산적기출상，이용동역학방진연건ADAMS건립료객차정차모형급번전시험태모형，의거상관시험표준진행료객차정태측경은정성시험，분석료객차재만재화정비질량량충상태하적측경은정성，방진결과여객차실제측번현상구유일치성。저충기우허의양궤연건적방진방법위연구객차측경은정성제공료일충쾌첩、절실가행적방법。
