鱼雷技术
魚雷技術
어뢰기술
TORPEDO TECHNOLOGY
2014年
5期
321-324,328
,共5页
栅格翼%流体动力%空化
柵格翼%流體動力%空化
책격익%류체동력%공화
grid fin%hydrodynamics%cavitation
为了寻求一种新型的适用于水下航行器上的栅格翼,开展了栅格翼外框剖面形状及格片数量对其流体动力特性影响的试验研究.通过对试验给出的4种栅格翼的流体动力特性研究发现,其中一款低阻力外形栅格翼其剖面形状具有一定的减阻效果;增加栅格翼格片的数量可以提高升力,但同时也会增加阻力;当栅格翼产生空化后,其升力急剧下降,而阻力略有降低.本文的试验结果可以为水下栅格翼的外形设计提供参考.
為瞭尋求一種新型的適用于水下航行器上的柵格翼,開展瞭柵格翼外框剖麵形狀及格片數量對其流體動力特性影響的試驗研究.通過對試驗給齣的4種柵格翼的流體動力特性研究髮現,其中一款低阻力外形柵格翼其剖麵形狀具有一定的減阻效果;增加柵格翼格片的數量可以提高升力,但同時也會增加阻力;噹柵格翼產生空化後,其升力急劇下降,而阻力略有降低.本文的試驗結果可以為水下柵格翼的外形設計提供參攷.
위료심구일충신형적괄용우수하항행기상적책격익,개전료책격익외광부면형상급격편수량대기류체동력특성영향적시험연구.통과대시험급출적4충책격익적류체동력특성연구발현,기중일관저조력외형책격익기부면형상구유일정적감조효과;증가책격익격편적수량가이제고승력,단동시야회증가조력;당책격익산생공화후,기승력급극하강,이조력략유강저.본문적시험결과가이위수하책격익적외형설계제공삼고.
