动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2014年
11期
862-866
,共5页
于静梅%孟凡丹%刘盼盼%于妍鸿%陈诚%张兴
于靜梅%孟凡丹%劉盼盼%于妍鴻%陳誠%張興
우정매%맹범단%류반반%우연홍%진성%장흥
汽轮机%高压联合进汽阀%流动特性%数值模拟
汽輪機%高壓聯閤進汽閥%流動特性%數值模擬
기륜궤%고압연합진기벌%류동특성%수치모의
steam turbine%high-pressure combined valve%flow characteristic%numerical simulation
采用数值模拟方法对某600 MW汽轮机高压联合进汽阀的内部流动进行了分析.通过求解全三维N-S方程和k-ε湍流模型,得到了阀门内部的流场特性.在3种不同负荷下对主汽阀全开、调节阀阀门不同开启顺序时的流场进行模拟,并分析了流动损失产生的机理.结果表明:调节阀B的流量比调节阀A大,流动状态比调节阀A好;先开启调节阀B后开启调节阀A时,各截面的压损小,各阀门的流动状态好.
採用數值模擬方法對某600 MW汽輪機高壓聯閤進汽閥的內部流動進行瞭分析.通過求解全三維N-S方程和k-ε湍流模型,得到瞭閥門內部的流場特性.在3種不同負荷下對主汽閥全開、調節閥閥門不同開啟順序時的流場進行模擬,併分析瞭流動損失產生的機理.結果錶明:調節閥B的流量比調節閥A大,流動狀態比調節閥A好;先開啟調節閥B後開啟調節閥A時,各截麵的壓損小,各閥門的流動狀態好.
채용수치모의방법대모600 MW기륜궤고압연합진기벌적내부류동진행료분석.통과구해전삼유N-S방정화k-ε단류모형,득도료벌문내부적류장특성.재3충불동부하하대주기벌전개、조절벌벌문불동개계순서시적류장진행모의,병분석료류동손실산생적궤리.결과표명:조절벌B적류량비조절벌A대,류동상태비조절벌A호;선개계조절벌B후개계조절벌A시,각절면적압손소,각벌문적류동상태호.
