城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
11期
63-66
,共4页
地铁%牵引%电制动%可靠性%可靠性框图
地鐵%牽引%電製動%可靠性%可靠性框圖
지철%견인%전제동%가고성%가고성광도
metro%tractive force%electrical brake%reliability%reliability block diagram
运用功能性故障模式、影响及危害性分析法(FMECA)对地铁列车运行过程中牵引与电制动子系统出现的故障模式进行详细的分析.在全面研究南京地铁3号线牵引与电制动子系统控制原理的基础上,对功能性FMECA分析得出的最严重的故障模式—全部动车切除,进行了可靠性框图(RBD)分析.通过定性定量分析,得出系统中的关键元器件,为列车牵引与电制动子系统的设计、制造以及维护提供指导,确保列车满足可靠性要求.
運用功能性故障模式、影響及危害性分析法(FMECA)對地鐵列車運行過程中牽引與電製動子繫統齣現的故障模式進行詳細的分析.在全麵研究南京地鐵3號線牽引與電製動子繫統控製原理的基礎上,對功能性FMECA分析得齣的最嚴重的故障模式—全部動車切除,進行瞭可靠性框圖(RBD)分析.通過定性定量分析,得齣繫統中的關鍵元器件,為列車牽引與電製動子繫統的設計、製造以及維護提供指導,確保列車滿足可靠性要求.
운용공능성고장모식、영향급위해성분석법(FMECA)대지철열차운행과정중견인여전제동자계통출현적고장모식진행상세적분석.재전면연구남경지철3호선견인여전제동자계통공제원리적기출상,대공능성FMECA분석득출적최엄중적고장모식—전부동차절제,진행료가고성광도(RBD)분석.통과정성정량분석,득출계통중적관건원기건,위열차견인여전제동자계통적설계、제조이급유호제공지도,학보열차만족가고성요구.
